3月26日，粤港澳大湾区超级工程狮子洋大桥东、西主塔成功封顶，标志着这一世界级桥梁工程建设取得重大阶段性成果。

       作为世界上跨径最大的双层悬索桥，狮子洋大桥主跨达2180米，建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。

狮子洋大桥主塔封顶

锻造“钢铁脊梁”

        江苏法尔胜缆索有限公司承接了狮子洋大桥G8标段包含主缆索股、主缆检修道制造、全桥主缆背索、吊索、基准索股及主缆缠丝钢丝制造等。

承载千钧之力

        大桥主缆采用预制平行钢丝索股（PPWS）。每根主缆中，从西锚碇到东锚碇的通长索股有374股，边跨另设6根索股（背索）在主索鞍上锚固。

2060MPa高强度钢丝

         每根索股由127根直径为6.10mm的锌铝合金镀层高强度钢丝，钢丝标准强度≥2060MPa。

定制化吊索系统

       普通吊索采用直径为φ5.0mm的锌铝合金镀层高强度钢丝，钢丝标准强度≥1860MPa，每根吊索含127根钢丝，PE护层厚7mm；加强吊索采用直径为φ5.0mm的锌铝合金镀层高强度钢丝，钢丝标准强度≥1860MPa，每根吊索含199根钢丝，PE护层厚9mm。

创新驱动 技术攻坚

        面对这一世界级工程的挑战，法尔胜缆索开展了多项技术攻关，研发了行业领先的智能化检测技术：

01钢丝拉拔在线涡流检测系统

        研发钢丝拉拔在线涡流检测技术，实现对钢丝表面及近表面缺陷的实时检测。系统检测速度适应生产线高速生产需求；缺陷识别精度达到裂纹深度≥0.1mm；形成钢丝拉拔在线涡流检测技术标准。

02钢丝热镀在线视觉图像识别系统

        开发钢丝热镀在线视觉图像识别系统，实现对镀表面质量等指标的在线监测。系统采用高速工业相机，漏镀等缺陷识别精度达到1mm，形成了钢丝热镀视觉在线监测技术标准。

03钢丝力学性能智能化检测工作站

        建设钢丝力学性能智能化检测工作站，实现检测过程的自动化和智能化：检测内容覆盖抗拉强度、扭转、弯曲、缠绕等关键指标；试验件自动制取和识别；自动开展试验并采集数据；试验数据自动处理、传输和反馈，指导生产调整。

这些技术创新不仅保障了狮子洋大桥缆索产品的卓越品质，也为超大跨径悬索桥建设提供了可复制、可推广的技术经验。

工程展望 整装待发

        狮子洋大桥作为珠江口首条双层复合公路通道，采用上下双层16车道的设计方案，既契合绿色集约发展理念，又可前瞻布局远期增长需求。大桥主塔高342米，相当于110层楼高，单个主塔由62个巨型钢壳节段精准拼装而成。随着主塔封顶完成，狮子洋大桥建设将进入索鞍吊装、猫道架设等关键阶段。

        法尔胜正以全力以赴的姿态，保障后续缆索产品的优质生产和按期交付，为这项世界级工程的顺利推进提供坚实支撑，为粤港澳大湾区高质量发展注入强劲动能，续写中国桥梁建设的新传奇。