近日，中国土木工程学会2026年学术年会暨第二十一届詹天佑奖颁奖大会在四川成都召开。由法尔胜缆索公司参建的广东省虎门二桥（南沙大桥）和沪苏通长江公铁大桥2项工程凭借“卓越的工程质量与科技创新实力”，成功荣膺这一中国土木工程领域的最高荣誉，公司董事长董东出席大会。截至目前，公司累计获得7项詹天佑奖。

中国土木工程詹天佑奖，简称詹天佑大奖，是经党中央、国务院批准同意，住房和城乡建设部认定的全国性评比表彰活动，是我国土木工程领域工程建设科技创新最高荣誉奖，被誉为行业“奥斯卡奖”。该奖项紧扣国家重大战略部署，坚持科技创新导向，对推动行业技术进步具有示范引领作用。本届评选秉持“质量安全是底线，绿色低碳是底色，科技创新是核心”理念，经层层遴选、严格评审，共有100项具有杰出代表性的土木工程成果获奖。

广东省虎门二桥（南沙大桥）

虎门二桥（南沙大桥）于2019年4月建成通车，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个建成通车的超级工程。大桥全长12.89公里，包含大沙水道桥、坭洲水道桥两座主跨超千米悬索桥，在世界上首次同时建设两座主跨超千米的跨江特大桥。

在项目建设过程中，法尔胜缆索公司联合大桥建设单位、设计院及产业链企业，聚焦超大跨度钢箱梁悬索桥所面临的高性能桥梁缆索材料“卡脖子”问题，开展了1960MPa主缆钢丝及索股成套技术研究与产业化，打破了日韩等国外技术垄断和封锁，实现了国产盘条、高强钢丝和缆索等从原材料到工艺装备的全产业链自主创新，并在虎门二桥中完成世界范围内最大规模的实桥应用。1960MPa主缆钢丝及索股创新成果先后荣获中国公路学会科学科学技术奖特等奖，中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖等科技奖励。此外，大桥还荣获2022年度中国公路学会“桥梁工程创新奖”特等奖等重大荣誉。

沪苏通长江公铁大桥

沪苏通长江公铁大桥于2020年7月1日建成通车，全长11.072公里，是长三角一体化国家战略的标志性工程。大桥主航道桥采用主跨1092米公铁两用斜拉桥方案，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，上层为双向六车道高速公路，下层为双向四线铁路。

在项目建设过程中，针对千米级公铁两用斜拉桥建造关键技术，法尔胜首创直径7mm、强度2000兆帕级斜拉索，是世界斜拉桥建设史上钢丝强度第一次突破2000级，达到国际领先水平。2000MPa斜拉索创新成果先后荣获江苏省科学技术奖、河南省科技进步奖等科技奖励。此外，大桥还荣获2021年国际桥梁大会（IBC）乔治·理查德森大奖、2023年度中国公路学会“桥梁工程创新奖”等重大荣誉。

此次“詹天佑奖”的获得，是对公司科技创新成果和项目管理综合实力的又一国家级肯定。未来，法尔胜缆索公司将持续深耕交通基础建设领域，践行技术赋能增效，通过绿色制造与数字化转型升级等路径，不断擦亮法尔胜创新品牌，为服务国家重大战略与重大工程贡献智慧与力量。